重慶波形護欄為公路防撞設備，首要是為了防止失控車輛沖出路途，一般為鍍鋅鋼板加工而成，依據(jù)公路等級不同而選用不同的標準。
波形梁護欄corrugated beam barrier是半鋼性護欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結構。它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改動方向，回復到正常的行進方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，削減事端構成的丟失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量和防撞的才能，具有較好的視野誘導功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮 和諧，可在小半徑彎道上運用，損害處簡略替換。組合波形梁護欄可在窄中心分隔帶上運用。關于車輛越出路(橋)外，有或許構成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。

波形護欄體系原理
1、波形梁護欄是半剛性護欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連結構。
2、它運用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收磕碰發(fā)生的能量，并迫使失控車輛改動行進方向，回復到正常的路途行進方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，削減事端構成的丟失。
3、波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量的才能，具有杰出的駕馭視野誘導功用，能與路途線形及各種設備相和諧，外形漂亮大方，可在小半徑彎道上裝置運用，銜接簡略便利損害處簡略替換。

波形護欄實用新型觸及一種公路中心分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄運用插拔立柱可便利地刺進開口處預先設置的插拔孔內，起到阻隔和防護效果，一起與公路外邊上的護欄帶相照應，整齊劃一，漂亮配套。車輛對其磕碰時，因為波形鋼護欄板有杰出的耐撞功能和吸收能量的效果，既不簡略被撞毀，一起又可對車輛和司乘人員起到很好的保護效果。當路面修理或其它原因需求并通時，可便利地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛通行。

交通標牌留意障礙物標志。
（1）交通標牌留意信號燈標志 （留意信號燈） 此標志設在駕馭員不易發(fā)現(xiàn)前方為信號燈操控的路口前恰當方位。
（2）交通標牌留意落石標志（留意落石） 此標志設在有落石風險的傍山路段之前恰當方位。 　　
（3）雙向交通標志 （雙向交通） 雙向行進的路途上，選用天然的或人工的阻隔辦法，把上下行交通徹底別離，因為某種原因（施工、橋、地道）構成無阻隔的雙向車道時，須設置此標志，以提示駕馭員留意前方是無阻隔的雙向交通。 　
（4）交通標牌留意行人標志 （留意行人） 一般設在城外路途上劃有人行橫道的前方。城市路途上因人行橫道線較多，可依據(jù)實際需求設置。一般可在駕馭員不易發(fā)現(xiàn)前方設有人行橫道線的當?shù)卦O置。 　　
（5）交通標牌留意兒童標志 （留意兒童） 此標志設在小學、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻頻收支的場所或通道處以引起駕馭員的注重。 　　
（6）交通標牌留意非機動車標志 （留意非機動車） 用以促進車輛駕馭員留意非機動車的橫穿和收支減速慢行。此標志設在混合行進的路途并常常有非機動車橫穿、收支的地址曾經恰當方位。 　　
（7）事端易發(fā)路段標志 （事端易發(fā)路段） 用以告示前方路途為事端易發(fā)路段，須慎重駕馭。此標志設在交通易發(fā)路段曾經恰當方位。
（8）交通標牌慢行標志 （慢行） 用以促進車輛駕馭員減速慢行。此標志設在前方需求減速慢行的路段曾經恰當方位。 
（9）施工標志 （施工） 用以告示前方路途施工，車輛應減速慢行或繞道行進。此標志可作為暫時標志設在施工路段曾經恰當方位。
（10）留意風險標志 （留意風險） 用以促進車輛駕馭員慎重駕馭。此標志設在以上標志不能包含的其他風險路段曾經恰當方位。

重慶圍擋交通標志桿信任咱們都不生疏，能夠說各個巨細路口都是必不可少的，也是咱們在日常中常見的一種廣泛應用于路途上的一種標志。提到交通標志桿的效果，它能夠協(xié)助很好的保護交通，確保交通的有序進行。可是，交通標志桿的運用保護也是需求技巧的，下面咱們就為咱們具體介紹下：
交通標志桿的運用保護技巧
1、交通標志桿標志的形狀、色彩在其運用期內應契合相應的規(guī)則。
2、交通標志桿標志應常常清潔、保護，堅持滿足的你反射功能，確保視認性。標志運用中還應防止其被數(shù)目遮擋、被路燈照明影響視認。
3、當路途交通條件發(fā)生變化時，應及時調整相關標志的設置。應盡量運用公路標號、城市路途稱號標志，以使路途運用者了解其地點路途和方位。
4、路途交通標志設置(調整)應在新(改、擴)建路途建成通車前完結，路網(wǎng)中與此新(改、擴)建路途相關的路途上與其相關的標志也應同步調整，完善設置。