在車水馬龍的今日，人們的出行辦法呈現(xiàn)多樣性。重慶波形護(hù)欄從90年代的自行車、摩托車到現(xiàn)在各種品牌轎車隨處可見。轎車的發(fā)展給咱們帶來了出行的方便，但同時(shí)給路途交通帶來了巨大的壓力。交通阻塞已經(jīng)成為每個(gè)大中城市的交通問題，特別是遇到上下班高峰期。怎么解決交通阻塞已經(jīng)成為國際各大城市的首要解決問題。在阻塞路段有時(shí)分多虧了交警同志的指揮路途才干得以順暢通行。但在沒有人指揮的時(shí)分咱們就靠交通路牌指示來保持交通秩序。

一般來說，誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在泊車要求大的區(qū)域的首要進(jìn)口路面上。針對(duì)地下泊車場(chǎng)體系而言，挑選誘導(dǎo)標(biāo)志的設(shè)置方位應(yīng)當(dāng)考慮到：鄰近路面自然環(huán)境、公路網(wǎng)特性、泊車要求造成的路途、地下泊車場(chǎng)體系級(jí)別和合理布局形狀等。除了設(shè)置指引車子準(zhǔn)確尋找體系進(jìn)口的誘導(dǎo)標(biāo)志外，也要科學(xué)設(shè)置體系內(nèi)各種標(biāo)明方向、顯現(xiàn)線路、方位及即時(shí)信息內(nèi)容的誘導(dǎo)標(biāo)志。誘導(dǎo)標(biāo)志的設(shè)置要條理清楚、距離科學(xué)、疏密有序。依照路途差異、需求巨細(xì)差異、泊車單元規(guī)劃的差異，在差異區(qū)域(地上或地底)挑選不同數(shù)量、地址進(jìn)行設(shè)置。

地下泊車場(chǎng)體系的誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置方位包括：
1.地下泊車場(chǎng)體系進(jìn)口需設(shè)置泊車單元散布顯現(xiàn)牌、最近的泊車單元泊車位空滿顯現(xiàn)牌等;
2.說明地下泊車場(chǎng)體系距離和方向的指引交通標(biāo)志牌規(guī)則設(shè)置在體系從屬區(qū)域范圍之內(nèi)的每一條路面上，距離體系進(jìn)口每1 km處設(shè)置一個(gè);
3.多條主干路的穿插路口及其主、次主干道的穿插路口處設(shè)置一個(gè)體系方向引導(dǎo)標(biāo)志牌;
4.地下泊車場(chǎng)體系內(nèi)部安全通道上每過必定距離需設(shè)置方向指引標(biāo)識(shí)牌、安全通道走向顯現(xiàn)牌、距離該點(diǎn)最近的泊車單元距離和方向標(biāo)志牌等;
5.可變性路面信息內(nèi)容牌設(shè)置在快速路途上、主干道和立交橋進(jìn)口處、大中型泊車場(chǎng)周邊;
6.地下泊車場(chǎng)體系出進(jìn)口周邊需設(shè)置顯現(xiàn)出進(jìn)口距離和方向的標(biāo)志牌。
7.每個(gè)泊車單元進(jìn)口周邊需顯現(xiàn)泊車位空滿情況;
注意:針對(duì)全智能泊車誘導(dǎo)體系，則在遍地設(shè)置電子信息顯現(xiàn)牌顯現(xiàn)以上內(nèi)容。

地下泊車場(chǎng)誘導(dǎo)標(biāo)志牌設(shè)置地址和內(nèi)容包括哪些？地下泊車場(chǎng)體系內(nèi)部用以消防分散標(biāo)明的標(biāo)志設(shè)置方位包括：
1)各泊車單元內(nèi)的電梯、樓梯間;
2)人行消防分散安全通道轉(zhuǎn)彎處、穿插路口及安全性出進(jìn)口;
3)地下泊車場(chǎng)體系內(nèi)部安全通道(避難過道內(nèi))每過100 m設(shè)一處。
注意：分散指示標(biāo)志應(yīng)標(biāo)出行走方向及距安全通道的距離，其高度距路面1～1.2m。

F型交通標(biāo)志牌裝置規(guī)則;
1.F型交通標(biāo)志牌選用立柱式支撐辦法時(shí)或粘附于地面構(gòu)造物立柱時(shí)，如警示燈、懸壁式標(biāo)桿等立柱，裝置高度為 2000mm~2500mm;裝置在阻隔欄、路途美化等非非機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的地址時(shí)，裝置高度高于1000(國家標(biāo)準(zhǔn) 1200)mm;選用單柱或雙柱支撐辦法裝置的線型誘發(fā)標(biāo)底裝置高度為1100~1300mm。
2.F型交通標(biāo)志牌選用懸壁式支撐辦法時(shí)，裝置高度不可小于 5000mm，并應(yīng)考慮到地面檢修增高的原因，交通標(biāo)志選用門架式支撐辦法時(shí)，應(yīng)按路途行進(jìn)凈空高度規(guī)則來明確，一般應(yīng)超越 5500m。
3.同一立柱上并設(shè)標(biāo)志板中間的裝置空隙一般不超 20mm，在立柱兩頭各自裝置標(biāo)志板時(shí)，其橫著距離為立柱直徑的 1~3 倍。標(biāo)志各自裝置在懸壁和立柱處時(shí)，裝置距離不受此限。
4.交通標(biāo)志應(yīng)朝向會(huì)車方位，應(yīng)盡量防止對(duì)司機(jī)的炫光。
5.標(biāo)志牌裝置視角宜根據(jù)設(shè)定地址路途的平、豎曲線線型進(jìn)行調(diào)節(jié)，在平坡或下坡路處的高架橋標(biāo)志，其豎直中心線應(yīng)略微向后傾斜。
6.設(shè)定路側(cè)式標(biāo)志時(shí)，可與路途軸線的等分線成必定的視角：引路標(biāo)志和警示標(biāo)志為 0°~10°，禁止標(biāo)志和標(biāo)明標(biāo)志為 0°~45°;路途上邊的標(biāo)志應(yīng)與路途軸線豎直，并與路途等分線成 0°~10°仰角。
7.標(biāo)志立柱應(yīng)保持豎直，其坡度不可超越立柱高度的 0.5%，且不容許向車道一側(cè)傾斜。
8.標(biāo)志表面在 6×3m高范圍之內(nèi)不容許選用拼湊的辦法開展裝置。
9.立柱、構(gòu)件等的打孔、沖孔機(jī)和生產(chǎn)車間電焊焊接，應(yīng)在不銹鋼板材開展表層防腐蝕解決之。
10.標(biāo)志立柱、構(gòu)件的裝置部位應(yīng)精確，規(guī)格及部位誤差均在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則范圍之內(nèi)，在裝置全過程中，應(yīng)采取有效防止表層防腐蝕層嚴(yán)重破壞。

單行路交通標(biāo)志牌的設(shè)置要求
1、當(dāng)需標(biāo)明路面為單向行進(jìn)路面時(shí)，應(yīng)裝置單行路標(biāo)志。
2、在無警示燈調(diào)控的穿插口處，單行路標(biāo)志應(yīng)裝置在穿插口單行線出進(jìn)口，版面應(yīng)面臨會(huì)車方向，并應(yīng)與直行和向左轉(zhuǎn)彎、直行和向右轉(zhuǎn)彎指示標(biāo)志及禁止機(jī)動(dòng)車輛駛進(jìn)、泊車讓行禁令標(biāo)志等相互配合應(yīng)用。
3、當(dāng)單行路標(biāo)志有時(shí)間、車輛類型等要求時(shí)，應(yīng)結(jié)合輔佐標(biāo)明標(biāo)明或順便圖形裝置。
4、若遇當(dāng)時(shí)行車路面路途單邊車道數(shù)超越或相當(dāng)于2條或單行路標(biāo)志不容易被發(fā)覺的情況，宜在進(jìn)入穿插口前恰當(dāng)方位對(duì)單行路做好預(yù)告。
5、抵達(dá)單行路穿插口前1～2個(gè)穿插口，宜裝置繞道指路標(biāo)志，對(duì)下游單行路路名、單行方向及車子繞道方案做好預(yù)告。

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