隨著重慶交通設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施的迅速建造，路途交通安全請求越來越高，路途交通設(shè)施得到了廣泛運(yùn)用?？墒请S著路途交通設(shè)施運(yùn)用率逐步添加，對其標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的合理性卻呈現(xiàn)了或多或少的疑問。近幾年由于路途交通設(shè)施設(shè)置的不標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致的交通事故和法律糾紛也不斷呈現(xiàn)。關(guān)于中國路途交通象征、標(biāo)線和信號燈普遍存在設(shè)置不標(biāo)準(zhǔn)的疑問，進(jìn)行了剖析整理，最終結(jié)合發(fā)現(xiàn)的疑問和工作經(jīng)驗(yàn)，對路途交通設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用提出一些主張。

1.標(biāo)線設(shè)置的疑問
盡人皆知，當(dāng)路途前方俄然變窄、兩條車道并為一條車道時(shí)，最簡單發(fā)生交通擁堵，可是越是擁堵，路況越發(fā)差勁，甚至有逆向行進(jìn)的情況?！吨腥A人民共和國路途交通安全法》第45條現(xiàn)已進(jìn)行了清晰的規(guī)則：在車道削減的路段、路口，或許在沒有交通信號燈、交通象征、交通標(biāo)線或許交通警察指揮的穿插路口遇到泊車排隊(duì)等待或許緩慢行進(jìn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)順次替換通行。替換通行即是咱們常說的拉鏈?zhǔn)教鎿Q、順次通行的方法。在替換通行區(qū)域前，路途中心設(shè)置波紋標(biāo)線及替換通行文字，合作有關(guān)象征牌，提示前方路口替換通行；在車流交匯處距離設(shè)置幾組停讓線，讓車輛在該區(qū)域替換通行。并合作電子警察主動(dòng) 監(jiān)控的方法來削減泊車排隊(duì)等待或緩慢行進(jìn)的景象。

2.標(biāo)線設(shè)置的連續(xù)性
標(biāo)線的設(shè)置是依據(jù)駕駛員的實(shí)際情況，給出提早引導(dǎo)的效果，可是假如標(biāo)線不依照實(shí)際情況考慮，或許實(shí)際情況發(fā)生變化，沒有真實(shí)的起到導(dǎo)流及輔助的效果，簡單導(dǎo)致交通的擁堵景象。例如主干道的同一路段的導(dǎo)向標(biāo)線的統(tǒng)一性和連續(xù)性，一個(gè)路口的左轉(zhuǎn)掉頭在離中線近來的車道，下一個(gè)路口則改成靠近路旁邊的車道，假如此路段有一點(diǎn)的擁堵，就會構(gòu)成車輛變道艱難的情況，加劇了交通擁堵的情況。

象征施下中應(yīng)留意事狽運(yùn)用的資料應(yīng)契合規(guī)劃及標(biāo)準(zhǔn)請求，并且要得到監(jiān)理部分的認(rèn)可。運(yùn)到現(xiàn)場的粘貼反光象征膜的象征，不得有龜裂裂紋、顯著的劃痕及顯著的顏色不均勻。反光膜在任何一處而積為lOcmX  10cm的表而上若存在有兩個(gè)或兩個(gè)以上面積大于1m=2的氣泡時(shí)，均不答應(yīng)裝置。象征板面要確保4個(gè)單而筆直，其不筆直度不該大于士2，不答應(yīng)有超越標(biāo)準(zhǔn)請求的士3 mmlm的翹曲。裝置前要對板而內(nèi)的符號、字體、尺度巨細(xì)進(jìn)行嚴(yán)厲查看，合格后方可女裝象征在裝置過程中，要對已完工工程進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)象征處的路緣石、路面等要用維護(hù)物進(jìn)行覆益，避免導(dǎo)致污染和損壞。裝置前運(yùn)到現(xiàn)場的立柱，要仔細(xì)查看其內(nèi)、外徑尺度要確保立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻漂亮，不要有花斑景象。板而與水平軸或筆直軸的旋轉(zhuǎn)視點(diǎn)、以及板而與進(jìn)路的距離尺度，若不契合請求，要及時(shí)調(diào)整。鋁板拼接后若鉚釘痕跡顯著，接縫處反光膜易發(fā)生鋸齒形裂縫。該處是現(xiàn)場監(jiān)理要點(diǎn)處理的疑問，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭巨細(xì)起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可基本處理了鉚釘痕跡顯著的疑問。為了避免不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。貼膜時(shí)如發(fā)生氣泡，發(fā)生氣泡的因素主要是鋁板沒有徹底凈潔或沒有徹底枯燥時(shí)就急于貼膜，以及貼膜時(shí)沒有嚴(yán)厲有斂地操控鋁板濕度。關(guān)于已構(gòu)成的氣泡，別離采取了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理辦法，數(shù)果對比抱負(fù)。